10月9日，國慶長假剛剛結束，航空維修系主任羅玉梅帶領通航與結構修理教研室副主任王晉譽、實訓教研室助理李哲倫一行三人前往成都航空職業技術學院和四川航空技術有限公司開展調研交流活動，學習兄弟院校開設無人機專業的經驗，并了解西南地區民航企業實際用人情況，拓展我院西南地區生源學生的就業渠道。

10月9日一早，一行三人首先前往位于成都龍泉驿區的成都航空職業技術學院，并在接待室裡進行了簡短的調研座談會。會上成都航院通用航空學院何先定院長詳細介紹了學校的院系設置和專業分布情況，成都航院共有九個學院約一萬兩千名在校學生，基本上涵蓋了航空相關的各個專業。通航學院作為該校比較有特色的學院，下設三個專業，涵蓋了通用航空的制造、運維和飛行幾個基本方面。早在2013年，成都航院就開始了無人機相關專業的試點，并于2016年正式設立無人機應用技術專業。該校無人機應用技術專業依托中航工業的行業背景，主要側重于軍用中、大型無人機的裝配和調試方向，兼顧工業無人機的應用。

兩校的老師還在招生規模、課程設置及就業渠道等方面做了深入的探讨。座談會後，通航學院劉豔磊書記、田園博士帶領三位老師參觀了成都航院。在校園裡，一隊隊身着海、陸、空軍制服上課學生顯得尤為顯眼，劉書記介紹到，這是成都航院特有的士官班培養模式，學生在報考之前需經過軍事審查，合格後方有入學資格，入學前就與部隊簽訂了培養協議，在校兩年半期間為軍事化管理，通過考核後最後半年前往軍校繼續深造，畢業後分配到部隊成為一名士官，這樣的士官班在成都航院的航空相關專業占到了相當的比例，也是軍地協同非常成功的一個案例。

除了軍地協同，成都航院還非常緊密地把龍泉驿地區的各類企業和學校綁在了一起，在校園裡，沃爾沃、路虎等制造廠商的合作基地随處可見，不少廠商還把生産流水線搬到了校園裡，真正讓學生學到了工作實際需要的技能和課程，走出校園即可走上崗位。在通航實訓基地内，完善的設施設備令人耳目一新，兩架翼龍無人機也讓老師們對我國日益強大的國防實力感到自豪。在該校的工程實訓中心，作為“飛機維修全國集訓基地”的訓練場地也是讓調研組老師們眼前一亮，劉豔磊書記介紹到：該校從新生進校，就進行世賽選手的選拔，從中選拔出動手能力強，能吃苦的學生組成一個世賽班，該班學生在校期間正常進行專業課程的學習，利用業餘時間進行世賽的訓練，工程訓練中心安排專業的指導教師對學生進行指導，這樣可以使得選手的訓練周期和培養周期加長，有利于出成績，同時可以在學院營造良好的技能訓練氛圍。在交談中，羅主任對這種世賽選手的培養模式非常贊賞，表示也将在我院嘗試引入這一模式。在邊走邊看邊談的輕松氛圍中，兩校的老師們愉快地結束了此次交流訪問。

下午，三位老師驅車前往四川航空技術有限公司，同技術公司領導作了一個簡短的交流會談。技術公司總經理朱建斌，副總經理王毅，培訓中心總經理陳俊，人力資源管理室副經理陳志峰對羅主任一行的來訪表示歡迎，羅玉梅主任首先介紹了我院的基本情況及重點專業，她着重介紹了我院在四川乃至西南地區的招生專業和生源情況。朱建斌總經理在座談中談到，近年來，川航技術公司新進員工規模基本控制在300人左右，并且穩中有升，在學曆結構上，碩士、本科和專科層次基本各占1/3，在專科層次的招聘院校主要來自成都航院、中國民航飛行學院、長沙航院以及廣州航院的機務專業學生，跟我院的合作還暫時是一個空白。今年暑假在我院舉行的世界技能大賽民航行業選拔賽也讓類似川航的不少企業有了了解我院的機會，川航技術公司培訓部經理對我院的實訓設施設備以及學生的精神風貌印象非常深刻。羅主任表示，我院機務專業在西南以及浙江地區都有一定的生源投放，非常歡迎川航能到學院來招收西南籍和浙江籍的畢業生，促進企業員工的屬地化管理，希望校企雙方能以此次調研為契機，後續加強溝通，交流，期待更深入的合作。會上，雙方還就機務專業學生的培養側重點和新的執照體系等一系列共同關心的問題做了探讨，川航副總經理王毅特别強調：希望學院能做好學生的職業規範教育，讓學生能樹立正确的擇業觀，對機務工作有更清晰準确的認識，培養學生的吃苦精神和遵章守紀的意識，減少學生進入企業後的不适應。同時，還提醒學院要做人才培養中關注學生的心理狀況，培養學生的團隊合作精神和抗壓能力。

通過這次實地走訪交流，老師們不僅對兄弟院校的無人機應用技術專業開設情況有了感性的認識，還對拟開設專業學科建設過程的重點和難點有了初步了解，借此成都之行的契機和四川航空技術有限公司達成了初步的合作意向，為拓寬我院畢業生的就業渠道奠定了基礎。和行業專家的交流和學習令人收獲頗豐，本着對學院負責、對學生負責的态度，調研小組後續将仔細整理歸納所走訪意向用人單位及優秀兄弟院校的相關數據材料，将調研工作做透做實，為下一步專業申報材料的撰寫提供依據。

文、圖：航空維修系 李哲倫